اگر فرمان پراید شما سفت شده، صدا می‌دهد یا می‌کشد، این مقاله را بخوانید!

فرمان پراید یکی از قطعات مهم و حیاتی در سیستم هدایت خودرو است که مشکلات آن می‌تواند رانندگی را برای مالک خودرو سخت و خطرناک کند. خرابی فرمان می‌تواند به دو صورت باشد: فرمان‌های هیدرولیک و غیرهیدرولیک (مکانیکی). در این مقاله، ما در تیم امداد خودرو زنجان به بررسی انواع خرابی‌ها و علائم آن‌ها می‌پردازیم و روش‌های تعمیر فرمان پراید را به صورت گام به گام آموزش می‌دهیم. اگر با مشکل فرمان پراید خود مواجه هستید، این مقاله می‌تواند به شما در تشخیص و رفع مشکل کمک کند. از علائم ساده تا تعمیرات پیچیده‌تر، همه چیز را با ما بررسی کنید تا به راحتی مشکل را حل کنید.

عیب‌یابی فرمان پراید بر اساس علائم

همان‌طور که گفتیم، فرمان پراید انواع مختلفی دارد و هر کدام می ‌توانند مشکلات متفاوتی ایجاد کنند. در ادامه یکی از تجربه های خودمان در این زمینه را با شما به اشتراک می گذاریم.

مشتری اولی که مشکل تاخیر در فرمان پذیری داشت

یکی از مراجعین ما با مشکل خلاصی فرمان پرایدش به ما مراجعه کردخ بود و می گفت: وقتی فرمان را می‌چرخانم تا مدتی هیچ واکنشی از چرخ ‌ها نمی ‌بینم و کنترل خودرو سخت شده است.

این مقاله نیز مناسب شماست: صفر تا صد تعویض و تعمیر دسته چراغ پراید در خانه

مکانیک ها و متخصصان مجموعه برایش توضیح دادند که این مشکل می ‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد، از جمله خرابی سیبک‌ های فرمان که شایع‌ ترین علت است، خرابی قرقری فرمان (مفصل بازویی که در انتهای میله ‌های رابط فرمان قرار دارد و حرکت را به چرخ ‌ها منتقل می ‌کند)، گشاد شدن بوش‌ های داخل جعبه فرمان که باعث لق شدن اجزا می‌ شود یا خرابی چهار شاخ فرمان که معمولاً با صدای تق ‌تق همراه است.

برای تشخیص منبع دقیق لقی، تست ساده‌ ای انجام دادیم. برای این کار یک نفر پشت فرمان نشست و فرمان را به چپ و راست با تکان ‌های کوتاه چرخاند و نفر دوم روبه ‌روی خودرو ایستاد تا با دقت به چرخ‌ ها و اتصالات نگاه کند و مشخص شود کدام قطعه دارای لقی یا تأخیر در واکنش است. با این کار مکانیک ما متوجه شد که مشکل از گشاد شدن بوش ها بوده و برای حل این مشکل اقدام نمود که در ادامه به طور تخصصی تر درباره ان صحبت خواهیم کرد.

مشتری دوم که با سفت شدن فرمان پراید مواجه بود

یکی دیگر از مراجه کننده هایی که اخیرا داشتیم، خانمی بود که با مشکل سفت شدن فرمان به ما مراجعه کرده بود و به سختی فرمان را می چرخاند و در پارک کردن ها و دور زدن بسیار مشکل داشت. وقتی پرسیدیم که خودرو هیدرولیک است یا معمولی با تعجب پاسخ داد مگه فرقی هم می کند. در ادامه برایش توضیح دادیم که نوع سیستم فرمان، نقش مهمی در تشخیص علت سفتی دارد.

اگر فرمان خودرو از نوع هیدرولیک باشد، دلایل رایج سفت شدن فرمان می‌تواند شامل کاهش سطح روغن هیدرولیک (که ساده‌ترین و شایع‌ترین علت است) باشد. همچنین ممکن است پمپ هیدرولیک خراب شده باشد که معمولاً با صدای زوزه در هنگام چرخاندن فرمان همراه است. در برخی موارد نیز نشتی روغن از شلنگ‌ها یا خود جعبه فرمان باعث کاهش فشار سیستم می‌شود. علاوه بر این، شل شدن یا پارگی تسمه هیدرولیک موجب می ‌شود پمپ هیدرولیک نتواند به‌درستی کار کند، و در نهایت خرابی شیر هیدرولیک یا جک دوطرفه فرمان نیز می‌ تواند باعث سفتی محسوس فرمان شود.

اما اگر فرمان خودرو غیرهیدرولیک (معمولی) باشد، سفت شدن فرمان معمولاً به علت سفت بودن بیش از حد پیچ تنظیم جعبه فرمان یا خشک شدن بلبرینگ ‌های ستون فرمان است. همچنین، در اثر ضربه یا تصادف، ممکن است سگ‌ دست یا کمک ‌فنر تاب بردارد که باعث سخت شدن حرکت فرمان می‌ شود. یکی دیگر از عوامل مهم نیز به ‌هم‌ خوردن زوایای چرخ یا میزان نبودن فرمان است که علاوه بر سفتی، باعث ساییدگی غیرعادی لاستیک ‌ها نیز می‌ شود.

سایر علائم خرابی فرمان پراید

البته علاوه بر مواردی که ذکر شد برخی از مشتریان نیز با مشکل صدا های غیر عادی به ما مراجعه می کنند. این مورد نیز بسته به نوع صدایی که می شنوید متفاوت است و به سه دسته زیر تقسیم می شود:

1-صدای تق تق هنگام چرخاندن فرمان

در این زمان مشکل از موارد زیر است:

• خرابی چهارشاخ فرمان.
• مشکل در سرپلوس‌ها
• خرابی توپی سر کمک فنر.

2- صدای جیر جیر یا سایش

در این زمان مشکل از موارد زیر است:

• مالیده شدن غربیلک فرمان به قاب پلاستیکی پشت آن.
• خشک شدن بوش‌های طبق یا میل تعادل.

3- صدای زوزه(مخصوص فرمان هیدرولیک)

در این زمان مشکل از موارد زیر است:

• کم بودن روغن هیدرولیک.
• هوا گرفتن سیستم هیدرولیک.
• خرابی پمپ هیدرولیک.

در کنار تمام این مواردی که گفته شد، در صورتی که با مشکل کشیده شدن فرمان به یک سمت مواجه شدید باید بدانید که علت این موضوع می تواند به خاطر تنظیم نبودن باد لاستیک ها، به هم خوردن میزان فرمان، خرابی جلوبندی و مشکل در سیستم ترمز رخ دهد.

این مقاله نیز مناسب شماست: نحوه تعمیر اگزوز پراید به صورت خانگی و خلاص شدن از شر صدای بلندش

آموزش تعمیر فرمان پراید

مکانیک های مجموعه به صورت خلاصه موارد خرابی و روش های تعمیر برخی از خرابی های فرمان را در این بخش بیان نموده اند. در صورتی که مطالب زیر کمک کننده نبود و مشکل شما را حل نکرد می توانید با ما تماس بگیرید تا ما شما را در این زمینه یاری کنیم.

آموزش تعویض سیبک فرمان

برای تعمیر یا بهتر بگوییم تعویض سیبک فرمان، ابتدا خودرو را با جک بالا برده و چرخ را باز می‌کنیم تا به سیبک دسترسی پیدا کنیم. سپس پین ضامن و مهره سیبک را باز کرده و با استفاده از ابزار جداکننده یا ضربه کنترل‌شده، سیبک را از محل خود جدا می‌کنیم. پس از آن، سیبک جدید را در جای قبلی نصب کرده، مهره را محکم می‌بندیم و پین ضامن جدید قرار می‌دهیم. توجه کنید طبق گفته مکانیک های مجموعه، سیبک فرمان معمولا قابل تعمیر نبوده و تعویض می شود. ویدیو زیر نیز مراحل انجام کار را به شما نشان می دهد.

آموزش تنظیم لقی جعبه فرمان معمولی

اگر لقی از خود جعبه فرمان باشد، می‌توان با تنظیم پیچ مخصوص آن تا حدی خلاصی را برطرف کرد. دقیقاً روی جعبه فرمان (در محلی که میل فرمان وارد آن می‌شود) یک پیچ آلن مرکزی وجود دارد که با یک مهره قفل‌کن مهار شده است. با آچار آلن، پیچ تنظیم را در جهت عقربه‌های ساعت به‌آرامی بچرخانید تا لقی کاهش یابد (هر بار مقدار کمی بچرخانید و لقی فرمان تست کنید).

آموزش هواگیری سیستم فرمان هیدرولیک

برای هواگیری فرمان هیدرولیک پراید، اول سطح روغن هیدرولیک را تا خط MAX پر کنید. سپس چرخ ‌های جلو را از زمین جدا کرده و بدون روشن کردن موتور، فرمان را چند بار تا آخر به چپ و راست بچرخانید تا هوا خارج شود. سپس موتور را روشن کنید و دوباره چند بار فرمان را کامل بچرخانید. در آخر سطح روغن را چک کنید و اگر لازم بود کمی اضافه کنید. وقتی فرمان نرم و بی‌صدا شد یعنی هواگیری کامل انجام شده است.

چه زمانی باید به مکانیک یا جلوبندی‌ساز مراجعه کنیم؟

اگر پس از بررسی و اقدامات ساده همچنان فرمان سفت، شل، یا با صدای غیرعادی کار می‌کند، یا اگر نشتی شدید روغن هیدرولیک، خرابی پمپ هیدرولیک، یا نیاز به تعویض کامل جعبه فرمان وجود دارد، حتماً باید به یک مکانیک یا جلوبندی‌ساز ماهر مراجعه کنید. سیستم فرمان یک بخش با ایمنی حیاتی در خودرو است و هرگونه اشتباه در تعمیر یا تنظیم آن می‌تواند خطرناک باشد. بنابراین اگر به دانش فنی خود اطمینان ندارید، بهتر است کار را به متخصص بسپارید. مجموعه امداد خودرو زنجان آماده ارائه خدمات و تعمیرات خودرو در این زمینه فقط در شهر زنجان است. در صورت نیاز به این خدمات در زنجان با ما تماس بگیرید.

برای کسب اطلاعات بیشتر نیز می توانید به صفحات هزینه تعمیر جعبه فرمان هیدرولیک پراید و آیا جعبه فرمان پراید قابل تعمیر است مطالعه کنید.