آیا جعبه فرمان پراید قابل تعمیر است؟ تعویض کنیم یا تعمیر؟

آیا جعبه فرمان پراید قابل تعمیر است

چند روز پیش یکی از مشتریان ما هنگام رانندگی در مسیر زنجان طارم متوجه شد فرمان پرایدش بیش از حد سفت شده و صدای تق‌ تق عجیبی از جلوی خودرو به گوش می‌ رسد. او با تماس با تیم امداد خودرو زنجان طارم، نگرانی‌ اش را با ما در میان گذاشت. پس از اعزام نیروی امداد و بررسی دقیق، مشخص شد مشکل از جعبه فرمان پراید است.

او از ما پرسید حالا چه می شود؟ آیا جعبه فرمان پراید قابل تعمیر است؟ به او گفتیم که بله، جعبه فرمان پراید در بسیاری از موارد قابل تعمیر است. با تعویض بوش ‌ها، تنظیم لقی و سرویس داخلی می‌توان عملکرد فرمان را به حالت عادی بازگرداند. اما هشدار دادیم که اگر بدنه جعبه فرمان ترک خورده یا آسیب شدید دیده باشد، تنها راه حل مطمئن تعویض کامل قطعه است.

تجربه این مشتری نشان داد که همیشه لازم نیست برای حل مشکل فرمان سراغ تعویض کامل قطعه بروید، بلکه بررسی دقیق توسط کارشناسان خبره می ‌تواند در هزینه و زمان شما صرفه‌ جویی کند.

چه قطعاتی در جعبه فرمان پراید معمولاً خراب می‌شوند؟

در ادامه تجربه مکانیک مجموعه را با شما به اشتراک میگذاریم:

در جعبه فرمان پراید چند قطعه وجود دارد که بیشتر از سایر اجزا دچار خرابی می‌ شوند و باعث کاهش کیفیت عملکرد فرمان یا ایجاد صدا های غیرعادی می ‌شوند. این قطعات شامل بوش‌ ها، کاسه‌ نمد ها، میل فرمان و دنده ‌ها می باشد که در ادامه به بررسی تک به تک آن ها می پردازیم.

بوش‌ها در جعبه فرمان پراید

بوش‌ها در جعبه فرمان پراید

 

در صورتی که با صدای های غیر عادی مثل تق تق و لقی فرمان در فرمان مواجه شدید باید به سلامت بوش ها شک کنید. بوش ها وظیفه کاهش لقی و تثبیت حرکت دنده‌ ها و شفت‌ ها را دارند.

کاسه‌نمد در جعبه فرمان پراید

کاسه‌نمد در جعبه فرمان پراید

همانطور که می دانید کاسه نمد ها وظیفه حفظ روغن و جلوگیری از نشت آن را بر عهده دارد و خرابی آن ها باعث خشک و سفت شدن فرمان پراید می شود.

میل فرمان در جعبه فرمان پراید

میل فرمان در جعبه فرمان پراید

میل فرمان، حرکت های دست و چرخش فرمان را  به لاستیک ها منتقل می کند. خم شدگی و خوردگی در این قطعه باعث لرزش و سفت شدن فرمان خودروی پراید شما می شود.

دنده‌ها (کرانویل و پینیون) در جعبه فرمان پراید

دنده‌ها (کرانویل و پینیون) در جعبه فرمان پراید

جالب است بدانید که دنده‌ های داخلی مسئول انتقال قدرت و حرکت دست به چرخ‌ ها هستند. ساییدگی یا شکست دنده‌ ها باعث صدا های غیرعادی و کاهش دقت فرمان می ‌شود که خود یکی از بزرگ ترین مشکلات در  جعبه فرمان پراید است.

کدام نوع خرابی‌های جعبه فرمان پراید قابل تعمیر هستند؟

همان ‌طور که در بخش قبل اشاره شد، خرابی‌ هایی مانند فرسودگی کاسه‌ نمد ها، بوش ‌ها، میل فرمان و دنده‌ های داخلی معمولاً قابل تعمیر هستند و با تعویض یا سرویس این قطعات می‌توان فرمان را دوباره به وضعیت روز اول بازگرداند، بدون آنکه نگرانی از عملکرد یا ایمنی خودرو وجود داشته باشد.

اگر فرمان پراید شما سفت شده، صدا می‌دهد یا می‌کشد، این مقاله را بخوانید!

در چه صورت جعبه فرمان پراید نیاز به تعویض کامل دارد؟

اگر میل فرمان دچار خوردگی یا آسیب شدید داخلی به دلیل نشت طولانی مدت روغن یا آب بر روی این قطعه شود همچنین اگر با ترک یا شکست بدنه جعبه فرمان مواجه شوید باید به تعویض کلی جعبه فرمان اقدام کنید. البته خرابی کامل دنده‌ ها (کرانویل و پینیون) و فرسودگی شدید میل فرمان یا محور های اصلی از موارد دیگری است که باید جعبه فرمان تعویض شود اما این موارد معمولا کمتر رخ می دهد.

چه زمانی نیاز است تا جعبه فرمان پراید را تعمیر کنیم؟

هر زمان که فرمان پراید شما در زمان چرخاندن به چپ یا راست سفت شده، صدای تق‌تق یا لرزش هنگام گردش فرمان شنیده شود، فرمان به حالت اولیه بعد از چرخاندن باز نگردد، روغن یا گریس از جعبه فرمان نشت کند، یا حرکت فرمان در سرعت‌های مختلف نامنظم و لرزان باشد، این‌ها همه نشانه‌هایی هستند که نشان می‌دهند جعبه فرمان پراید نیاز به تعمیر دارد.

مشاهده هر یک از این علائم باید شما را به بررسی فوری و اقدام برای تعمیر یا سرویس جعبه فرمان توسط تیم امداد خودرویی یا تعمیرکار متخصص ترغیب کند تا از بروز مشکلات جدی‌تر و خطرات احتمالی جلوگیری شود.

هزینه تعمیر جعبه فرمان پراید

هزینه تعمیر جعبه فرمان به دلیل قطعات و بخش های مختلف و شدت خرابی می تواند کاملا متفاوت باشد مثلا شما با هزینه حدود 500 هزار تومان می توانید مشکل را حل کنید ولی در مواردی که خرابی شدید است باید حدود 6,700,000 تومان هزینه کنید برای بررسی دقیق تر و مشاهده دقیق هزینه های مربوط به فرمان به صفحه هزینه تعمیر جعبه فرمان هیدرولیک پراید مراجعه کنید.

تجربه نهایی

لرزش فرمان پراید معمولاً نشانه‌ای از مشکلات داخلی جعبه فرمان یا اجزای مرتبط است و نباید نادیده گرفته شود. این لرزش می‌تواند ناشی از فرسودگی بوش‌ها، خرابی کاسه‌ نمدها، ساییدگی میل فرمان یا دنده‌ها و حتی لقی در اتصالات باشد. رسیدگی سریع به این مشکلات نه تنها عملکرد فرمان را به حالت اولیه باز می‌گرداند، بلکه ایمنی شما و سرنشینان خودرو را تضمین می‌کند و از بروز خرابی‌های بزرگ‌تر جلوگیری می‌کند.

(2 امتیاز)

محتوای جدول

معرفی نویسنده:

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

17 − 11 =

آخرین مقالات ما