شاسی ماشین جایی است که تمام بدنه و موتور خودرو بر روی آن سوار میشود. به عبارتی شاسی بخشی از خودرو می باشد که باعث پایدار شدن و اتصال سایر قطعات خودرو به یکدیگر می شود. ۴ چرخ خودرو با زاویه یکسان به این قسمت از خودرو متصل می شوند تا خودرو کج حرکت نکند.
عملکرد و اهمیت شاسی
اگر خودرو را به انسان تشبیه کنیم باید اینطور بگوییم که شاسی همانند ستون فقرات برای یک انسان می باشد و از اهمیت بالایی برخودار است. همانطور که گفته شد، شاسی وظیقه نگهداری و اتصال قطعات خودرو را بر دوش دارد. برای مثال تمام اجزای خودرو اعم از موتور، گیربکس، سیستم تعلیق، سیستم ترمز و بدنه بر روی شاسی قرار می گیرد.
شاسی وظایف دیگری نیز دارد که مهم ترین آنها می توان به تحمل وزن سرنشین ها، جذب ضربات و لرزش های حین رانندگی می باشد
از اهمیت شاسی نیز می توان به بالا رفتن ایمنی خودرو اشاره کرد. در صورتی که شاسی به اندازه کافی قوی نباشد، در تصادفات له می شود و جان سرنشینان خودرو را به خطر می اندازد. به همین دلیل این قسمت از خودرو با ورق فولادی محکم با ضخامت ۳ میلی متر استفاده می شود تا در برابر له شدگی در تصادف مقاوم باشد.
یکی دیگر از اهمیت های شاسی در ارزش گذاری خودرو نمایان میشود. در صورتی که شاسی خودرو شما ترک خورده یا شکسته باشد، قیمت خودرو شما افت قابل توجهی خواهد داشت و دلیل آن نیز به عملکرد نادرست شاسی بعد از ترک خوردن باز می گردد.
نحوه دیدن شاسی ها برای آگاهی از سلامت آنها

ممکن است شما قصد خرید یک ماشین را دارید و می خواهید که خودتان از سلامت شاسی ها مطمئن شوید، در این صورت کافیست کاپوت ماشین را باز کنید و با یک چراغ قوه نوری به طرفین موتور نگاه کنید تا شاسی ها را مشاهده کنید. همچنین گاها ممکن است برای دیدن کامل شاسی ها نیاز باشد تا به زیر خودرو بروید و تمام قسمت های آن را برسی کنید.
برای آگاهی از نحوه برسی سلامت شاسی ها ویدیو زیر را تماشا کنید:
محل حک شدن شماره شاسی (VIN)

براساس تجربه ای که در طول ۱۵ سال تعمیر و امداد به خودرو ها بدست آورده ایم، متوجه شده ایم که شماره شاسی خودرو، که به آن VIN (Vehicle Identification Number) نیز گفته میشود، یک کد 17 رقمی منحصر به فرد است که برای شناسایی هر خودرو استفاده میشود.
شماره شاسی خودرو بسته به نوع خودرو در محل های مختلفی حک می شود. برای مثال در برخی از خودرو ها شماره شاسی در پشت سینی موتور، زیر صندلی شاگرد و زیر صندلی ردیف عقب حک می شود که در جدول زیر به طور دقیق تر براساس نوع خودرو توضیح داده شده است:
| ردیف | نوع وسیستم | محل حک شماره شاسی |
| ۱ | اپل وکترااپل آسترا سدان | داخل اتاق مجاور صندلی سمت راست جنب پایه رکاب |
| ۲ | اپل امگااپل کالبرااپل آسترا GLS | داخل اتاق مجاور صندلی سمت راست جنب پایه رکاب |
| ۳ | BMW ۷۳۰ مدل ۲۰۰۴ BMW 320 مدل ۲۰۰۵ | روی سینی پشت گلگیرجلو سمت راست |
| ۴ | BMW x3 مدل ۲۰۰۵ – ۶ سیلندر | سینی پشت داشبورد سمت راست |
| ۵ | BMW z3 مدل ۱۹۹۷ – ۶ سیلندر | سینی پشت داشبورد (وسط) |
| ۶ | BMW ۷۲۸ – ۶ سیلندر | سینی پشت گلگیرجلو سمت راست |
| ۷ | بی ام و I۳۱۸ مدل ۲۰۰۵ ۴ سیلندر | زیر شیشه جلو سمت چپ |
| ۸ | BMW z4 مدل ۲۰۰۳ – ۶ سیلندر | سینی پشت گلگیرجلو سمت راست |
| ۹ | بنز C180 | زیر صندلی جلو سمت راست |
| ۱۰ | پژو ۳۰۷ دودرب | سینی پشت گلگیر جلو سمت راست |
| ۱۱ | پژو ۶۰۵ | لبه سینی پشت داشبورد |
| ۱۲ | پژو ۲۰۶ | زیر صندلی عقب سمت راست |
| ۱۳ | پژو ۴۰۵ – پژو پارس – پژو GLI ۴۰۵ | بالای رکاب درب عقب سمت راست |
| ۱۴ | پژو RD ۱۶۰۰ | زیر صندلی عقب سمت راست |
| ۱۵ | پیکان | زیر صندلی عقب سمت راست |
| ۱۶ | پراید و پراید 151 وانت | سینی پشت داشبورد سمت راست یا زیر صندلی سمت شاگرد |
| ۱۷ | پاژن GLV 3000 | پشت چرخ جلوسمت راست |
| ۱۸ | پروتون ویرا پروتون سدان | سینی پشت داشبورد سمت راست |
| ۱۹ | تویوتا کمری | سینی پشت داشبورد |
| ۲۰ | تویوتالندکروز استیشن | پشت چرخ جلوسمت راست حک شده |
| ۲۱ | تویوتاپرادو استیشن مدل۲۰۰۴ -۶سیلندر | پشت چرخ جلو سمت راننده |
| ۲۲ | تویوتا کرولا GLI مدل ۲۰۰۵ | سینی پشت داشبورد (وسط) |
| ۲۳ | تویوتا لکزسRX300 مدل ۲۰۰۱- ۶سیلندر | زیر شیشه جلو سمت چپ |
| ۲۴ | تویوتا کریسیداGLI مدل ۱۹۹۷ | سینی پشت داشبورد |
| ۲۵ | تویوتا اکو | سینی پشت داشبورد وسط(زیرقاب است) |
| ۲۶ | تویوتالندکروزکیانGX100-GXR100-آمبولانس۷۵EI۳ | پشت چرخ جلو سمت راست |
| ۲۷ | دوو ETI | داخل اتاق مجاورصندلی جلوسمت راست جنب پایه رکاب |
| ۲۸ | دوو ماتیز | ناودانی سینی پشت داشبورد |
| ۲۹ | رنو ۵ | سینی پشت گلگیرجلو سمت راست |
| ۳۰ | رنو ۲۱ | سینی پشت داشبورد حک شده |
| ۲۱ | رنو مگان | حک شده در صندوق عقب |
| ۲۲ | سمند | بالای رکاب درب عقب سمت راست |
| ۲۳ | سپند PK | سینی پشت داشبورد سمت راست زیر ناودانی |
| ۲۴ | سیناد | روی سرکمک جلو سمت چپ |
| ۲۵ | استیشن کاروان سایپا GLX ۷۰۱ وآمبولانس سالار ۷۷ | سمت چپ تیغه شاسی زیردرب دوم |
| ۲۶ | سیتروئن زانتیا | سینی پشت داشبورد سمت چپ |
| ۲۷ | کار غزال ۳۲۲۱۳ | پشت چرخ جلو سمت راست(پائین شیشه جلو) |
| ۲۸ | کیا کلاروس | سینی پشت داشبورد |
| ۲۹ | فولکس تورک مدل ۲۰۰۴-۶ سیلندروفولکس پاسات مدل ۲۰۰۴- ۴ سیلندر | زیر شیشه جلو سمت چپ |
| ۳۰ | کیا شوما | سینی پشت داشبورد |
| ۳۱ | گالانت مدل ۱۹۹۳ | پشت چرخ جلو سمت راست |
| ۳۲ | موسو E32M2–E32M3 | پشت چرخ جلو سمت راست |
| ۳۳ | میتسوبیشی پاجرو GLS مدل ۲۰۰۴ -۶ سیلندر | سینی پشت داشبورد |
| ۳۴ | میتسوبیشی پاجرو GLS مدل ۲۰۰۵- ۶ سیلندر | زیر شیشه جلو سمت چپ |
| ۳۵ | میتسوبیشی لانسر | سینی پشت داشبورد سمت راست |
| ۳۶ | میتسوبیشی اوتلاند مدل ۲۰۰۴ | سینی پشت داشبورد |
| ۳۷ | مزدا ۳۲۳GLX | سینی پشت داشبورد سمت راست |
| ۳۸ | مزدا ۳۲۳ F | سینی پشت داشبورد (وسط) |
| ۳۹ | مزدا ۳۲۳ FLدنده اتوماتیک | سینی پشت داشبورد سمت راست |
| ۴۰ | آمبولانس مزدا ۲۰۰۰ B | پشت چرخ جلو سمت چپ |
| ۴۱ | نیسان رونیز | حک شده تیغه شاسی سمت راست قسمت وسط |
| ۴۲ | نیسان ماکسیما | سینی پشت داشبورد (وسط) |
| ۴۳ | نیسان سرانزا | حک شده تیغه شاسی سمت راست حدفاصل درب عقب وجلو |
| ۴۴ | نیسان سافاریKA 160 | حک شده پشت چرخ جلوسمت چپ |
| ۴۵ | نیسان سانی | سینی پشت داشبورد |
| ۴۶ | نیسان بلویرد | سینی پشت داشبورد |
| ۴۷ | نیسان پاترول | روی شاسی زیرباتری قسمت عقب |
| ۴۸ | هیوندای ورنا | سینی پشت داشبورد سمت راست |
| ۴۹ | هیوندای سوناتاFE مدل ۲۰۰۳ | سینی پشت داشبورد |
| ۵۰ | هیوندای اکسنت مدل ۲۰۰۴ | سینی پشت داشبورد سمت راست |
| ۵۱ | هیوندای اکسنت مدل ۱۹۹۷ | سینی پشت داشبورد |
| ۵۲ | هیوندای اکسل | سینی پشت داشبورد سمت راست |
| ۵۳ | هیوندای کوپه | سینی پشت داشبورد |
| ۵۴ | هیوندای استیشن تراجت | سینی پشت گلگیر جلوسمت راست |
| ۵۵ | هوندا آکورد | سینی پشت داشبورد |
| ۵۶ | بنز ۲۲۰ E | سینی پشت داشبورد |
| ۵۷ | بنز ۲۴۰C مدل ۲۰۰۲ ۶ سیلندر | زیرصندلی جلوسمت راست |
| ۵۸ | بنز ۲۳۰ C مدل ۲۰۰۲ ۴ سیلندر | زیرصندلی جلوسمت راست |
| ۵۹ | بنز ۲۴۰ E مدل ۲۰۰۵ ۴ سیلندر | زیرصندلی جلوسمت راست |
| ۶۰ | بنز ۳۵۰ S مدل ۲۰۰۵ ۶ سیلندر | جلوصندلی عقب سمت راست(داخل جعبه فیوز) |
| ۶۱ | بنز MLS مدل ۲۰۰۴ | زیر شیشه جلوسمت چپ |
| ۶۲ | بنز ۵۰۰ S مدل ۲۰۰۳ ۸ سیلندر | جلوصندلی عقب سمت راست(داخل جعبه فیوز) |
| ۶۳ | بنز E ۲۰۰ مدل ۲۰۰۱ ۴ سیلندر | زیرصندلی جلوسمت راست |
| ۶۴ | بنز E ۲۳۰ | سینی پشت داشبورد سمت راست |
| ۶۵ | بنز MB ۱۴۰ | پشت چرخ جلوسمت راست(قسمت جلو) |
| ۶۶ | هیوندای النترا | داخل موتور سینه اتاق حک شده |
| ۶۷ | مزدا ۳ | زیر سینی پشت داشبورد سمت راست |
| ۶۸ | تندر L 90 | زیر سینی پشت داشبورد سمت راست |
| ۶۹ | ریو | زیر سینی پشت داشبورد سمت راست |
| ۷۰ | نیسان مورانو | در سیستم تعلیق چرخ جلو سیستم تعلیق جناقی مستقل |
| ۷۱ | سوزوکی گراندویتارا | پشت گیربکس روی سینی جلو و روی اکسل عقب |
| ۷۲ | هیوندای توسانهیوندای سانتافههیوندای آزرا | روی ستون بین درب عقب وجلو سمت چپ و داخل شیشه جلو سمت چپ |
برای مشاهده آموزش دقیق تر می توانید ویدیو زیر را مشاهده نمایید:
برای دیدن ویدیو های بیشتر درباره این موضوع می توانید به وبسایت آپارات مراجعه نمایید.
نحوه نگهداری و مراقبت از شاسی
برای افزایش عمرخودرو، نگهداری صحیح از شاسی های کاری ضروری و واجب است. برای این که از خراب شدن شاسی جلوگیری کنید روش های مختلفی وجود دارد که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت.
- شستن شاسی خودرو در مناطق مرطوب و برفی
اگر در مناطق برفی زندگی می کنید، نمک های ریخته شده بر روی آسفالت سبب فرسایش شاستی می شود. همچنین در مناطق مرطوب به دلیل وجود گل و لای ممکن است شاسی در دراز مدت پوسیده شود. از همین رو شستن ماهی یک بار شاسی ها با دستگاه کارواش ضروری است.
- استفاده از ضد زنگ در نواحی رنگ پریده
- عدم بارگیری بیش از ظرفیت مجاز خودرو
- رسیدگی به کمکفنرها و سیستم تعلیق
- تنظیم زوایای چرخ
- توجه به صداهای غیرعادی همانند تق تق حین رانندگی
سخن پایانی
مجموعه امداد خودرو زنجان به دلیل سابقه ۱۵ ساله ای که دارد نکاتی مختلفی را درباره تعمیر و نگهداری از خودرو ها می دانید، اگر به چنین اطلاعاتی علاقه مند هستید کافی روزانه یک بار به وبلاگ ما سر بزنید تا اطلاعات خودرویی خودتان را بروز کنید.

![راهنمای تعمیر ای سی یو خودرو؛ از عیبیابی تا برآورد هزینه [+ ویدئو]](https://www.emdadkhodrodarzanjan.com/wp-content/uploads/2026/01/راهنمای-تعمیر-ای-سی-یو-خودرو؛-از-عیب_یابی-تا-برآورد-هزینه-ویدئو.jpg)


2 پاسخ
چطور میتوانم تشخیص بدهم که شاسی یک ماشین دستکاری شده، ضربه خورده یا تعمیر شده است؟
برای تشخیص شاسی ضربه خورده یا دستکاریشده کافی است وجود جوشکاری یا برش روی شاسی، تفاوت رنگ یا پاشش رنگ، پیچ های بازشده و خط آچار، نامتقارن بودن دو طرف شاسی یا موجدار بودن فلز، ناهماهنگی در درزهای بدنه مثل کاپوت و درها، کشیدن خودرو به یک سمت و همچنین هرگونه دستکاری در محل شماره شاسی (VIN) را بررسی کنید. چون این موارد مهمترین نشانههای آسیبدیدگی شاسی هستند. ولی در نهایت بهترین کار مراجعه به یک متخصص و کارشناس می باشد.