هزینه تعمیر زیربندی پراید توسط تعمیرکار ماهر

زیر بندی پراید یا همان سیستم تعلیق و شاسی به مجموعه‌ای از قطعات و سیستم‌هایی گفته می‌شود که وظیفه‌ی پشتیبانی از بدنه خودرو، تحمل وزن، جذب ضربات جاده و انتقال نیرو به چرخ‌ها را بر عهده دارند.

زیر بندی پراید شامل شاسی (فریم)، سیستم تعلیق جلو، سیستم تعلیق عقب، جعبه فرمان و سیستم فرمان، سیستم ترمز، میل گاردان و دیفرانسیل می باشد و به دلیل گستردگی و قطعات مختلفی که شامل زیر بندی می شود هزینه تعمیر آن نیز بسیار متفاوت است و از 6 میلیون تا 10 میلیون را بابت هزینه تعمیر زیربندی پراید باید در نظر گرفت.

با این حال اگر مشکل خودرو جدی نباشد هزینه می تواند کمتر هم شود به طور مثال یکی از مشتری های ما که از مسیر طارم به زنجان دچار مشکل شده بود با تماس با امداد خودرو زنجان طارم و با هزینه کردن 2 میلیون و تعویض کمک فنر و چند قطعه مشکل خود را حل کرد.

اجزای اصلی زیربندی و هزینه‌های مربوط به آن‌ها

زیر بندی خودرو پراید از سه جز اصلی شامل جلو بندی، عقب بندی و سیستم فرمان تشکیل شده که هر یک از این بخش ها نیز شامل اجزا و قسمت های مختلف است. شایان ذکر است که برخی شاسی پراید را با زیر بندی آن اشتباه می گیرند.

جلوبندی پراید شامل اجزایی مانند پلوس و سرپلوس، سیبک‌های طبق و فرمان، طبق‌ها، کمک‌فنرهای جلو، میل موج‌گیر و بوش‌های آن، بوش طبق، توپی چرخ و بلبرینگ چرخ است. این مجموعه وظیفه جذب ضربات جاده، حفظ تعادل و پایداری خودرو در حرکت را بر عهده دارد.

در بخش عقب، سیستم تعلیق از کمک‌فنرهای عقب، بوش‌های اکسل و بلبرینگ چرخ عقب تشکیل شده و نقش آن در جذب ضربات و حفظ تعادل بخش عقبی خودرو است. سیستم فرمان نیز شامل جعبه فرمان، میله فرمان و چهارشاخ بوده که مسئولیت هدایت دقیق و کنترل جهت خودرو را بر عهده دارد.

حالا که با اجزای زیر بندی پراید آشنا شدید، می توانید با بررسی دقیق تر جدول زیر ریز از هزینه های بخش های مهم زیربندی پراید را آگاه شوید.

هزینه‌های جانبی و اجرت مکانیک

شما باید هزینه های جانبی را نیز در نظر بگیرید. مثلا پس از تعمیر و تعویض قطعات جلو بندی، شما باید میزان فرمان انجام دهید و این موضوع یک هزینه ضروری پس از تعمیر جلوبندی می باشد که حدود 2 میلیون تومان باید برای آن در نظر گرفته شود.

اجرت مکانیک نیز با توجه به عوامل مختلف مثل موقعیت مکانیکی تجربه و مهارت شخص متفاوت است با این حال به طور معمول 2 الی 3 میلیون تومان باید برای این کار در نظر بگیرید.

نکته بعدی این است که آیا تعمیرکار برای بازدید اولیه هزینه می‌گیرد؟ در پاسخ باید بدانید که بله خیلی از مکانیک ها برای این کار هزینه ای از شما دریافت می کنند و شما باید این مسئله را قبل از بررسی مکانیک مطرح کرده و به توافق برسید.

علائم خرابی زیربندی پراید

چند وقت پیش یکی از مشتری‌هامون از زنجان تماس گرفت و گفت: ماشینم موقع رد شدن از دست‌انداز صدای تق‌تق می‌ده، فرمون می‌لرزه و به یه ‌طرفه می‌کشه. لاستیک‌ها هم نامنظم ساییده شدن. با شنیدن این علائم، مشخص شد مشکل از زیربندی و جلوبندیه. احتمالاً سیبک، بوش یا کمک‌فنر آسیب دیده بودن.

بهش گفتیم اگه بخواد، تیم خودروبر زنجان رو می‌فرستیم تا ماشین رو بیارن تعمیرگاه چون ادامه رانندگی با این وضعیت ممکنه آسیب بیشتری به سیستم فرمان و تعلیق بزنه. ماشینش که رسید، بررسی و تعمیر شد و حالا مثل روز اولش بی‌صدا و روان کار می‌کنه.

به طور کلی اگر با علائمی مثل لرزش فرمان یا لرزش در اتاق خودرو، کشیده شدن فرمان به یک سمت، عدم تعادل خودرو در سرعت‌های بالا، سایش نامنظم لاستیک‌ها، روغن‌ریزی از کمک‌فنرها و بازی کردن چرخ‌ها مواجه شدید قطعا زیر بندی پراید شما دچار مشکل شده است.

دلایل خرابی زیربندی پراید

عوامل و موارد زیادی باعث خرابی و آسیب به زیر بندی خودرو پراید می شود. رانندگی در مسیر های نامناسب و پر از دست انداز ، عبور سریع از سرعت گیر ها، فرسودگی طبیعی قطعات، تصادف یا ضربه به چرخ ها و عدم سرویس و نگهداری منظم همگی از دلایل خرابی زیر بندی پراید می باشند و رعایت آن می تواند باعث افزایش طول عمر خودرو شما شود. پس حتما به موارد ذکر شده توجه کنید چرا که این مسائل برگرفته از تجربه و دانش مکانیک های مجموعه بوده و طی سالها کسب شده است.

سخن پایانی

با مطالعه این مقاله قطعا با علائم و نشانه های خرابی زیر بندی آشنا شدید و از اهمیت آن در خودرو اطلاع پیدا کردید. در صورتی که در زنجان هستید و با مشکلات زیربندی و مواردی از این قبیل مواجه شدید می توانید از خدمات امداد خودرو در زنجان استفاده کنید چرا که تیم ما به صورت شبانه روزی آماده ارائه خدمات در اقصی نقاط زنجان می باشد.