راهنمای کامل هزینه‌ها و دستمزد تعمیر و تنظیم کاربراتور پراید

روزانه افراد زیادی با این مشکل به مجموعه ما یعنی امداد خودرو زنجان مراجعه می کنند تا ما با بررسی موضوع، مشکل را حل کنیم. خیلی از افرادی که با این مشکل به ما مراجعه می کنند نگران هزینه تعمیرات هستند. اگر شما هم همانند این افراد فکر می کنید باید بدانید که تعمیر این قطعه بین ۱.۲۰۰.۰۰۰ هزار تا ۳ میلیون تومان متغیر است. شاید با خود بگویید مگر این قطعه چیست که تعمیر آن انقدر هزینه دارد. در پاسخ باید بگوییم که کاربرات پراید وظیفه دارد تا سوخت و هوا را به یک نسبت مشخص ترکیب کند و این مخلوط را به موتور برساند. هرگونه اختلال در ترکیب کردن و عملکرد کاربراتور باعث کارکرد نا متعارف در موتور می شود.

اجرت تعمیر کاربراتور پراید

با توجه به این که ما در مجموعه امدادی خود انواع مختلف تعمیرات کاربرات را انجام می دهیم می دانیم که هرنوع خدمات و تعمیر می تواند اجرت و هزینه متفاوتی داشته باشد. در صورتی که بخواهید کاربرات شما تنظیم شود و یک شستشو روکار داشته باشید باید نزدیک به یک میلیون تومان هزینه کنید. سرویس کامل و شستشو، با باز کردن کاربرات از روی ماشین همراه است و حدود ۱.۲۰۰.۰۰۰ هزار تومان هزینه دارد. در صورت تعویض کامل کاربرات هزینه بسیار زیاد می شود و بسته به کاربراتی که خریداری می کنید باید بیش از ۱۲ میلیون تومان پول خرج کنید.

این مقاله نیز مناسب شماست: برسی هزینه تعمیر ترمز دستی پراید (اجرت کار چقدر است؟)

قیمت کاربراتور پراید

این قطعه در بازار قیمت بالایی دارد و کم پیش می آید که نیاز باشد شما این قطعه را به طور کامل تعویض کنید، حداقل ما در مکانیکی خود با موارد کمی مواجه شدیم. همچنین نمونه های کارکرده و دست دو را می توان با قیمت ۴ یا ۵ میلیون تهیه کرد اما قیمت کاربرات نو پراید حدود ۱۳ میلیون تومان است و ۱ میلیون تومان نیز اجرت تعویض آن می باشد.

علائم خرابی کاربراتور پراید

خرابی کاربرات پراید علائم کاملا مشخصی دارد. در صورت مشاهده موارد ذکر شده در پایین می توانید مطمئن شوید که مشکل از کاربرات است. اولین و رایج ترین نشانه، استارت سخت (به‌خصوص در حالت سرد یا گرم بودن موتور) است و تیم ما این اتفاق را در اکثر موارد و خرابی ها مشاهده کرده است. مورد دوم ریپ زدن یا بد کار کردن موتور در دور آرام می باشد. نوسان دور موتور در حالت خلاص یا ریپ زدن معمولاً ناشی از تنظیم نبودن پیچ هوا و بنزین یا کثیفی است.

اگر با دود سیاه از اگزوز و بوی شدید بنزین هم مواجه شدید به احتمال زیاد کاربرات مشکل دارد و به عنوان مورد آخر صدای تق‌تق یا انفجار از کاربرات یا اگزوز را بررسی کنید، اگر با علائم ذکر شده مواجه شدید به مکانیکی مراجعه کنید تا تعمیرات روی کاربرات پراید شما صورت گیرد.

فرایند تعمیر کاربراتور پراید

تعمیر و تنظیم کاربرات پراید یک کار تخصصی بوده و نیاز به مهارت دارد و شما به تنهایی از انجام آن عاجز خواهید بود. معمولا در شروع کار، مکانیک های مجموعه ما برای رعایت اصول ایمنی و جلوگیری از آتش سوزی ابتدا باتری را جدا می کنند تا از جرقه و آتش سوزی جلو گیری کنند. سپس شیلنگ های بنزین، خلأ و هوا جدا می‌شوند و کاربراتور از روی منیفولد هوا باز و بیرون آورده می‌شود. در این مرحله معمولاً واشر بین کاربرات و منیفولد هم بررسی و در صورت خشک یا ترک‌خورده بودن تعویض می‌ شود.

این مقاله نیز مناسب شماست: قبل رفتن به باتری‌ساز از هزینه تعمیر سیم‌کشی پراید مطلع شو

پس از این که کاربرات باز شد، حال باید قطعات داخلی آن بررسی شود و با شستشو و تمیز کاری جرم گیری کامل صورت گیرد. حال باید بررسی و تعویض قطعات معیوب مانند دیافراگم، سوزن شناور و واشرها، سپس مونتاژ و تنظیم دقیق پیچ‌ های هوا و بنزین برای تنظیم دور آرام صورت گیرد. در پایان کاربرات دوباره روی موتور نصب شده و عملکرد آن در حالت‌های مختلف موتور آزمایش و تنظیم نهایی انجام می‌ شود و به صورت سالم به مشتری تحویل داده می شود.

سخن پایانی

تعمیر و تنظیم این قطعه معمولاً کاری تخصصی و پیچیده است و انجام آن توسط افراد بی‌تجربه می‌تواند باعث خرابی‌های بیشتر شود. بنابراین توصیه می‌شود برای تعمیر این بخش حتماً به مکانیک مراجعه کنید. اگر در شهر زنجان هستید و نیاز به تعمیر کاربراتور پراید دارید، کافی است با مکانیک سیار زنجان تماس بگیرید تا تعمیرکار مجرب در محل شما حضور یافته و با هزینه‌ای مناسب این قطعه را به‌صورت تخصصی تعمیر کند.